随着全球工业化的蓬勃发展，粉末冶金以其原材料利用率高制造成本低、材料综合性好、可近净成型、产品精度高且稳定可制造传统铸造方法和机械加工方法无法制备的材料和难以加工的零件等优点，倍受人们的青睐。粉末冶金技术已被广泛应用于交通、机械、电子、航空等领域，尤其在汽车制造领域。汽车工业的快速发展极大地推动了粉末冶金在汽车零部件制备中的应用，使汽车行业成为粉末冶金零部件的最大应用领域之一。今天德众祥就和大家一起学习介绍了北美和亚洲地区的粉末冶金工业近几年发展的状况。

北美粉末冶金产业发展概况

过去近50年，北美的粉末冶金[PM]产业从生产简单零件[按照今天的标准]的低价格金属加工技术，发展成了能生产高度复杂的金属零件与组合件的产值达数十亿美元的产业。粉末冶金产业是和OEM结为伙伴的汽车制造厂商一起成长的，并共同在应对市场的产品挑战。
金属粉末工业联合会(MPIF)是北美的一家粉末冶金商业协会，其最近报告美国制造的轿车中用的粉末冶金零件可能为325项，按单个零件计算约有1,000件，2013年的总重量略微增高为20.18kg；而2012年为19.95 kg．可是在欧洲生产的轿车中粉末冶金零件的装用量，甚至2012年仍然只有8.79 kg，而在日本的一般轿车中粉末冶金零件的装用量2012年略微减低到了9.07 kg。据MPIF所报告的，北美地区的粉末冶金产业最重要的是汽车市场，生产的粉末冶金结构零件约73％用于了北美的轿车与货车。北美的粉末冶金零件消耗量紧跟汽车的产量。

亚洲粉末冶金产业发展概况

亚洲的粉末冶金产量，自2009年中国大陆超过日本之后，现在中国是最大的粉末冶金生产国。2013年，中国大陆的粉末冶金产量骤增到了接近160000t，而2012年只有约140000t。
在可预见的未来，中国大陆在亚洲地区将保持最高的粉末冶金产量；日本是亚洲第2个最大的粉末冶金生产国，其2013年的产量与2012年持平；而韩国与中国台湾略有增加（见下图）；泰国产量减少；马来西亚的产量与2012年持平；印度尼西亚首次加入组织，粉末冶金产量约为2500t。

以上就是德众祥和大家一起学习介绍的北美和亚洲地区的粉末冶金工业发展的状况，粉末冶金在交通、机械、电子、航空等领域，尤其在汽车制造领域已经做出了举止轻重的影响，也促进了社会的进步与发展。